设计开发 门锁系统的优化设计及其对车辆声品质的影响 李占营 ( 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心， 保定 0 7 1 0 0 0 ) 【 摘要】 为了削弱汽车门锁系统对开关门声品质造成的影响， 通过优化门锁内部结构、 在门锁内各机构间接触部位增 加缓冲装置、 调整止动爪弹簧力值、 优化旋转卡板与锁扣间切人角度 、 提高锁扣安装点刚度等措施 ， 减小开关门瞬间门锁与 锁扣产生 的撞击及 门锁内部各机构之间的撞击声。通过对优化后的门锁进行声学测试和实际评价可知 ， 客观测试数据和 主观评价感受均达到了预期效果。 主题词： 声品质车门门锁锁扣刚度 中图分类号： U 4 6 3 8 3 文献标识码： A文章编号： 1 0 0 0 3 7 0 3 ( 2 0 1 6 ) 0 3 0 0 1 3 0 5 Op t imiz a t io n De s ig n o f Do o r Lo ck S y s t e m a n d I t S I n flu e n ce o n S o u n d Qu a l it y o f Ve h icl e L i Z h a n y in g ( T e ch n o l o g y ce n t e r o f G r e a t Wa l l m o t o r C o ， L t d ， He b e i A u t o mo t iv e E n g in e e r in g T e ch n o l o gy R e s e a r ch C e n t e r ， B a o d i n g 0 7 1 0 0 0 ) 【 A b s t r a ct T o l e s s e n t h e i n f l u e n ce o f v e h i cl e d o o r l o ck s y s t e m o n d o o r o p e n i n g cl o s i n g s o u n d q u a l it y ， t h is r e s e a r ch a t t e mp t s t o min imi z e t h e imp a ct b e t w e e n d o o r l o ck a n d l o ck l a t ch d u r in g t h e s h o r t mo me n t o f o p e n i n g a n d cl o s in g ，a n d i mp a ct s o u n d s a mo n g v a r i o u s co mp o n e n t s in s id e t h e d o o r l o ck s b y me a n s o f o p t i mi z i n g t h e i n t e r n a l s t r u ct u r e o f d o o r l o ck ， a d d i n g b u ff e r d e v i ce s in t h e co n t a ct a r e a s a mo n g d i f f e r e n t co mp o n e n t s in d o o r l o ck s ， a d j u s t i n g s p r in g f o r ce v a l u e o f l o ck i n g cl a w ，o p t i mi z i n g t h e e n t r y a n g l e b e t we e n r o t a r y cl a mp i n g p l a t e a n d l o ck l a t ch ，a n d e n h a n cin g t h e s t if f n e s s o f l o ck l a t ch s e t u p p o i n t s I t is co n cl u d e d f r o m a co u s t i c t e s t i n g o f t h e o p t im iz e d d o o r l o ck a n d p r a ct ica l e v al u a t io n t h a t b o t h o b j e ct iv e t e s t d a t a a n d s u b j e ct i v e f e e l i n g o f e v a l u a t io n h a v e a ch i e v e d t h e d e s i r e d e f f e ct Ke y wo r d s ： S o u n d q u a l it y ， Ca r d o o r ， Do o r l o ck ， Lo ck l a t ch ， S t i ffn e s s 1 前言 日本学者将车辆噪声提炼为1 4 类评价指标， 而英国 R ica r d o 等研究人员则将噪声的评价归类为5 种指标1 “ 。 美国福特公司O t t o 等人在此基础上对汽车声音的主观评 价试验方法进行了详细的概述唧 ， 为声品质的主观评价试 验奠定了基础。然而， 对车辆声品质差的原因分析方面， 虽然对车门钣金结构、 车门下垂刚度、 密封条的影响、 车 身累计公差的影响等因素进行过一些探讨 ， 但是在门 锁对关 门声品质 的影响分析方面相对较少 ， 导致 目前大 部分车辆车门声品质仍达不到期望效果。为此， 本文从 汽车门锁系统的设计方面进行探讨和实践论证 ， 为减少 因车门锁系统设计不合理造成的开关门杂音提供建议。 2 门锁结构优化设计 2 1 车门锁结构简介 车门锁系统主要 由爪支座 、 旋转卡板 、 止动爪 、 锁扣 2 0 1 6 年第3 期 和弹簧等组成 ， 如图1 所示。门锁的主要工作原理： 在锁 扣进人爪支座过程中， 通过锁扣挤压旋转卡板 ， 使旋转 卡板绕安装轴旋转， 当旋转卡板旋转到第 1 挡位置时， 止动爪在弹簧作用下旋转并卡住旋转卡板 1 挡卡爪 ， 以 防止旋转卡板回转， 保证锁扣不从旋转卡板中脱出； 当 锁扣继续往爪支座内压人到第2 挡位置时， 止动爪在驱 动弹簧作用下卡住旋转卡板2 挡卡爪 ， 最终锁扣被旋转 卡板和爪支座牢牢卡住， 此时门锁完全锁闭。在打开车 门时， 只需要通过遥控开关驱动门锁电机， 使止动爪旋 转到原来位置并从旋转卡板中脱出， 旋转卡板在回位弹 簧作用下旋转到***位置， 锁扣顺利脱出， 开门成功。 通过对门锁结构分析发现， 在开关门过程中因门锁 系统产生的噪声包括锁扣与旋转卡板撞击产生的噪声、 锁扣与爪支座产生的噪声、 旋转卡板与止动爪撞击产生 的噪声、 旋转卡板与爪支座撞击产生的噪声、 止动爪与 爪支座产生的噪声等。在上述噪声因素中， 旋转卡板是 一 1 3 学兔兔 w w
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